NAT

Orașe în cifre

Fondat în 1062 la poalele Munților Atlas, Marrakech este inima culturală a Marocului. Orașul de 700 de hectare vibrează de viață între zidurile sale de 19 kilometri. În piața Jemaa el-Fnaa, tradiția întâlnește turismul, care generează o treime din PIB-ul orașului. În ciuda valurilor de căldură care depășesc 47°C și a secetei care amenință mii de specii de plante, orașul prosperă datorită meșteșugului și artei povestirii. Este un labirint vibrant în care spiritualitatea sufită coexistă cu stațiuni moderne.

Orașe în cifre

Las Vegas este o oază de neon în inima deșertului Mojave, sfidând toate regulile de urbanism. Un oraș fără râuri sau industrie a devenit casa a 3 milioane de locuitori, care trăiesc anual în umbra a 42 de milioane de turiști. Las Vegas se luptă constant cu intemperiile. Temperaturile ating 49°C , iar seceta distruge Lacul Mead. De aceea, orașul a devenit un pionier al mediului, recuperând 99% din apa sa. Acest oraș este dovada că în deșert poți juca jocuri de noroc, dar poți și supraviețui. Aceasta este esența orașului Las Vegas.

NASA

Centrul de cercetare Joseph Ames din Mountain View, California, este situat lângă noul sediu Apple și Googleplex. Sute de oameni de știință, ingineri și cercetători NASA au la dispoziție un campus vast și resursele necesare dezvoltării tehnologiilor moderne. Acesta găzduiește faimosul tunel de vânt și alte zone de testare specializate. Vom vedea cum funcționează roboții inteligenți Astrobee și Spheres și vom afla detaliile planificării explorării ulterioare a Lunii.

NASA

Centrul de zbor spațial Robert H. Goddard este unul dintre cele zece centre NASA și un mare laborator de cercetare situat la nord de Washington, DC. Este cea mai mare organizație cu oameni de știință și ingineri din Statele Unite, care are peste 10.000 de angajați. Sarcina lor este să extindă cunoștințele despre Pământ, Sistemul Solar și Univers. Vom vedea în culisele muncii lor și echipamentele extraordinare pe care le folosesc. Veți afla despre cele mai recente planuri și provocări.

NASA

Centrul de Cercetare Langley (LaRC) este unul dintre cele mai vechi centre de teren ale NASA, situat în Hampton, Virginia. Se învecinează direct cu celebra Bază Aeriană Langley și cu râul Back pe Chesapeake Bay. Locația Langley a NASA a fost înființată în principal pentru a se concentra pe cercetarea aeronautică, dar servește și ca loc de testare, așa cum s-a întâmplat pentru Modulul Lunar Apollo. Cu peste 40 de tuneluri de vânt și folosit pentru studierea aeronavelor și a navelor spațiale, echipele de cercetare de la Langley studiază și testează sisteme de intrare, coborâre și aterizare, simulări, nanotehnologii și particule micro, scuturi termice inovatoare și multe altele. Veți întâlni câțiva dintre inginerii de top de la Langley ai NASA și veți afla cum sunt create și testate inovațiile revoluționare ale NASA, înainte de implementarea în spațiu.

Traficanți pe aeroport

Pe aeroportul internațional JFK, vameșii descoperă sticle cu cocaină lichidă. În Miami, vameșii aeroportului organizează un flagrant pentru a descoperi cocaină transportată într-o livrare de tablouri.

Traficanți pe aeroport

O operațiune internațională de a distruge o rețea de trafic de arme îi conduce pe agenții departamentului de securitate american și pe autoritățile argentiniene să efectueze raiduri în casele posibililor traficanți.

Traficanți pe aeroport

Agenții vamali de pe aeroportul internațional JFK descoperă droguri ascunse în conserve. Pe aeroportul din Miami, autoritățile intervin înainte ca un transport de ”droguri ale violului” să ajungă pe străzi, iar în Los Angeles o femeie este suspectată de încheierea unei căsătorii frauduloase.

Metrou inovator

Documentarul debutează cu un preview dinamic a a ceea ce urmează să ofere seria – și anume povestea din culise a unei echipe de elită care construiește un sistem de metrou revoluționar, complet automatizat, în valoare de 50 de miliarde de dolari. Este, de departe, cea mai mare și mai avansată linie feroviară nouă inaugurată oriunde pe planetă în 2019. O scenă dramatică, în care personajele principale se confruntă cu o criză, dă startul acțiunii. Membrii echipei își exprimă apoi, într-un montaj de opinii, motivele pentru care acest megaproiect este atât de remarcabil și cum va rivaliza cu cele mai bune sisteme din lume. Amploarea uriașă a lucrărilor care urmează este copleșitoare, lucru evidențiat clar într-o prezentare de ansamblu. O secvență CGI spectaculoasă ne arată ce trebuie realizat: tuneluri apar sub Gara Centrală, îndreptându-se spre nord, traversând un adevărat câmp minat de obstacole subterane și stații noi, înainte de a trece pe sub port și de a continua spre nord-vest. Pe traseu apar stații noi, până la un imens depou de întreținere a trenurilor și un centru de comandă, la Rouse Hill, traversând o zonă inundabilă pe un viaduct numit Skytrain. Din Gara Centrală, alte tuneluri se întind spre sud, străbătând orașul până la Bankstown. O altă linie nouă pornește spre Parramatta, cu o conexiune suplimentară către un aeroport nou. Membrii echipei ne spun cât de conștienți sunt de dimensiunea colosală a sarcinii lor și de faptul că au la dispoziție doar câțiva ani pentru a construi totul.

Metrou inovator

Echipa pornește în următoarea provocare uriașă, forând sub un oraș vechi de 230 de ani, unde îi așteaptă obstacole de tot felul. Două noi mașini de forat tuneluri, 5 și 6, pleacă din suburbia Marrickville din Sydney, forând spre nord, către inima districtului central de afaceri. Destinația finală este o stație de pe malul apei, la Barangaroo, aflată la 10 kilometri distanță. Urmărim echipa în timp ce se confruntă cu numeroase dificultăți, săpând printr-un adevărat câmp minat de infrastructură existentă: fundațiile și subsolurile zgârie-norilor, canale de scurgere, un cimitir și tuneluri feroviare deja existente. În mai multe puncte, mașinile de forat tuneluri trebuie să „treacă prin urechea acului”, cu foarte puțin spațiu de manevră. La suprafață, excavarea unor cantități uriașe de pământ pe străzi înguste și aglomerate ale orașului ridică alte provocări.

Roma

Un remarcabil proiect este în plină desfășurare sub străzile Orașului Etern, unde au loc în paralel construcția metroului și explorarea unui sit arheologic unic. În timp ce echipele sapă o linie de metrou de 26 de kilometri sub Roma istorică, fac una dintre cele mai spectaculoase descoperiri arheologice ale timpurilor noastre. Datorită modelelor și graficii 3D avansate, trecutul îngropat al orașului prinde viață chiar sub ochii noștri.

Dezastre în aer

Când o explozie masivă produce o gaură într-un avion 747 deasupra Hawaii, nouă pasageri sunt ejectați din centurile de siguranță și din cabină. Deși două motoare sunt în flăcări, echipajul reușește să întoarcă avionul și să aterizeze în Honolulu. Anchetatorii suspectează imediat un act terorist, dar căutarea dezvăluie, în cele din urmă, un scurtcircuit fatal ce a provocat totul.

Dezastre în aer

Avionul închiriat Piper Malibu, ce îl transporta pe atacantul argentinian Emilian Sala, dispare de pe radar deaspra Canalului Mânecii. Vestea ajunge rapid în mass-media, iar întreaga lume este interesată de cazul dispariției celebrului fotbalist. Anchetatorii britanici determină faptul că avionul s-ar fi dezintegrat în aer înainte de a ajunge în apă. Când epava este găsită, ancheta ia o direcție la care nimeni nu se aștepta.

Leul

Programul „Leul” este o serie documentară în patru părți care relatează viața extraordinară a lui Kio, un pui de leu destinat să devină rege. De-a lungul mai multor ani, seria urmărește dezvoltarea sa în cadrul unor grupuri africane, portretizând detaliat și realist provocările cu care se confruntă pentru a supraviețui într-un mediu ostil și competitiv.

Leul

Programul „Leul” este o serie documentară în patru părți care relatează viața extraordinară a lui Kio, un pui de leu destinat să devină rege. De-a lungul mai multor ani, seria urmărește dezvoltarea sa în cadrul unor grupuri africane, portretizând detaliat și realist provocările cu care se confruntă pentru a supraviețui într-un mediu ostil și competitiv.

11 septembrie: Supraviețuitorul-miracol

După prăbușirea turnului sudic, un pompier a conlucrat cu un ofițer de poliție, care și-a pierdut ulterior viața. Pompierul se întâlnește cu familia ofițerului pentru a le spune că acesta,în ultimele sale clipe, s-a gândit la familie. După prăbușirea turnului nordic, un polițist al Autorității Portuare a rămas blocat, grav rănit. A supraviețuit și s-a reunit cu salvatorii săi.

Uraganul Katrina

Uraganul Katrina a fost un dezastru natural, însă tragedia fără precedent ce a urmat a fost creată de om, scoțând la suprafață diviziunile profunde, structurale și rasiale ale Americii. Ceea ce părea inițial o catastrofă pentru toți, indiferent de rasă sau religie, s-a dovedit a fi, în realitate, exact contrariul. În cele două săptămâni de după impactul uraganului Katrina, milioane de vieți, în principal ale persoanelor de culoare de pe Coasta Golfului, au fost distruse sau pierdute, iar Katrina a confirmat ceea ce fiecare persoană de culoare știa deja: America nu are grijă de oamenii de culoare.

Uraganul Katrina

Uraganul Katrina a fost un dezastru natural, însă tragedia fără precedent ce a urmat a fost creată de om, scoțând la suprafață diviziunile profunde, structurale și rasiale ale Americii. Ceea ce părea inițial o catastrofă pentru toți, indiferent de rasă sau religie, s-a dovedit a fi, în realitate, exact contrariul. În cele două săptămâni de după impactul uraganului Katrina, milioane de vieți, în principal ale persoanelor de culoare de pe Coasta Golfului, au fost distruse sau pierdute, iar Katrina a confirmat ceea ce fiecare persoană de culoare știa deja: America nu are grijă de oamenii de culoare.

Uraganul Katrina

Uraganul Katrina a fost un dezastru natural, însă tragedia fără precedent ce a urmat a fost creată de om, scoțând la suprafață diviziunile profunde, structurale și rasiale ale Americii. Ceea ce părea inițial o catastrofă pentru toți, indiferent de rasă sau religie, s-a dovedit a fi, în realitate, exact contrariul. În cele două săptămâni de după impactul uraganului Katrina, milioane de vieți, în principal ale persoanelor de culoare de pe Coasta Golfului, au fost distruse sau pierdute, iar Katrina a confirmat ceea ce fiecare persoană de culoare știa deja: America nu are grijă de oamenii de culoare.

Inceput 01:00 Se incheie 01:59

Uraganul Katrina

Uraganul Katrina a fost un dezastru natural, însă tragedia fără precedent ce a urmat a fost creată de om, scoțând la suprafață diviziunile profunde, structurale și rasiale ale Americii. Ceea ce părea inițial o catastrofă pentru toți, indiferent de rasă sau religie, s-a dovedit a fi, în realitate, exact contrariul. În cele două săptămâni de după impactul uraganului Katrina, milioane de vieți, în principal ale persoanelor de culoare de pe Coasta Golfului, au fost distruse sau pierdute, iar Katrina a confirmat ceea ce fiecare persoană de culoare știa deja: America nu are grijă de oamenii de culoare.

Uraganul Katrina

Uraganul Katrina a fost un dezastru natural, însă tragedia fără precedent ce a urmat a fost creată de om, scoțând la suprafață diviziunile profunde, structurale și rasiale ale Americii. Ceea ce părea inițial o catastrofă pentru toți, indiferent de rasă sau religie, s-a dovedit a fi, în realitate, exact contrariul. În cele două săptămâni de după impactul uraganului Katrina, milioane de vieți, în principal ale persoanelor de culoare de pe Coasta Golfului, au fost distruse sau pierdute, iar Katrina a confirmat ceea ce fiecare persoană de culoare știa deja: America nu are grijă de oamenii de culoare.

Europa văzută de sus

O călătorie spectaculoasă deasupra Franței dezvăluie o putere culturală amplasată într-un peisaj vast de contraste și surprize.

Europa văzută de sus

O călătorie spectaculoasă deasupra Greciei care vă dezvăluie monumente străvechi, mănăstiri pe stânci, splendoarea mării dar și inginerie de top.

Dezastre în aer

La câteva momente după decolarea din Honolulu, piloții zborului 810 al TransAir încearcă să mențină avionul în aer. După ce abandonează aeronava Boeing 737 în Pacific, ambii piloți supraviețuiesc miraculos prăbușirii. Deși ambii dau vina pe defectarea simultană a ambelor motoare, resturile recuperate din adâncuri spun o altă poveste.