National Geographic

Pe data de 26 aprilie 1986, la ora 1:23 dimineața, o explozie masivă distruge reactorul numărul patru al centralei nucleare de la Cernobîl din Ucraina sovietică. Un test de siguranță a declanșat cel mai grav accident nuclear din istorie, eliberând în atmosferă de 400 de ori mai multe radiații decât bomba de la Hiroshima. În timp ce operatorii din camera de control sunt șocați, pompierii centralei nucleare se luptă cu incendiile, din cauza nivelurilor letale de radiații. La doar 3 km distanță, în orașul Pripyat, oficialii partidului comunist încurajează ca viața să continue normal. Copiii merg la școală, iar cuplurile se căsătoresc în timp ce radiațiile plouă peste ei. Între timp, un nor radioactiv gigantic începe să înconjoare globul. Primul episod urmărește primele 24 de ore ale dezastrului, cu relatări directe ale unor oameni care încearcă cu disperare să înțeleagă un accident despre care nimeni nu credea că s-ar putea întâmpla vreodată.

În data de 28 aprilie, incendiul încă face ravagii din ceea ce a mai rămas din reactorul numărul 4. Echipajele elicopterelor care încearcă să-l stingă sunt bombardate cu doze masive de radiații. Autoritățile sovietice ordonă în cele din urmă evacuarea locuitorilor, iar 50.000 de oameni sunt forțați să-și părăsească locuințele. Li se spune să ia suficient pentru 3 zile, dar nu se vor mai întoarce niciodată. Pompierii din prima linie care suferă arsuri acute cauzate de radiații sunt închiși în secții controlate de KGB. Mulți vor muri în câteva zile. În Suedia, nivelurile ridicate de radiații alertează restul lumii cu privire la un nor radioactiv care se întinde peste toată Europa, o dovadă a unui accident nuclear masiv în URSS. Dar autoritățile sovietice păstrează tăcerea. Episodul doi prezintă primele două săptămâni după topirea reactorului, dezvăluind costul uman al accidentului și eforturile sovietice de a ascunde adevărata amploare a dezastrului.

La două săptămâni după explozie, autoritățile sovietice se grăbesc să oprească un miez nuclear topit să contamineze pânza freatică și să curețe precipitațiile radioactive mortale din zona de excludere de 30 de kilometri. Pe parcursul verii anului 1986, sute de mii de recruți și voluntari răspund apelului guvernului, sfidând niveluri letale de radiații pentru a construi un uriaș sarcofag din beton în jurul reactorului distrus. Între timp, la Viena, după luni de speculații, experții nucleari ai lumii se reunesc pentru a asculta relatarea sovietică despre cauzele catastrofei. Promisiunea lui Gorbaciov de „Glasnost” dezvăluie, în sfârșit, adevărul din spatele Cortinei de Fier? Sau ar putea fi aceasta cea mai mare mușamalizare sovietică de până acum? Episodul trei dezvăluie lupta extraordinară pentru realizarea celui mai periculos proiect de construcție din istorie, povestită de cei care au fost acolo în urmă cu 40 de ani.

Simpla trimitere a oamenilor în spațiu este o misiune extrem de riscantă. Aflați într-o rachetă, astronauții trebuie să supraviețuiască exploziei controlate care lansează nava dincolo de atmosferă și forțelor de frecare înspăimântătoare din timpul reintrării. Este un mediu neiertător, în care erori minore au provocat catastrofe mortale și costisitoare. Pentru a-și pregăti pentru viitor noua capsulă pentru spațiul profund, Orion, inginerii NASA trebuie să analizeze în detaliu fiecare dezastru din trecut. De la exploziile devastatoare ale navetelor spațiale până la tragediile Apollo și Soyuz, eșecurile de ieri reprezintă lecții esențiale. Dezvoltarea unor noi costume de supraviețuire, îmbunătățirea sistemelor de evacuare și inovarea unor materiale noi fac călătoria în spațiu mai sigură ca niciodată.

Tunelurile pot economisi bani, timp și pot proteja mediul. Ele oferă o scurtătură prin peisaje greu de traversat, dar tunelurile în sine pot fi periculoase. În cel mai rău scenariu, un tunel se poate transforma într-un mormânt. Iar tunelurile de astăzi sunt mai lungi, mai adânci și mai îndrăznețe ca niciodată.Examinează două megaproiecte europene: cea mai lungă excavație feroviară subterană, Tunelul Brenner Base și cel mai lung tunel imersat din lume, legătura Fehmarnbelt. Pe măsură ce stabilesc recorduri și împing limitele, cum pot inginerii să folosească dezastrele din trecut pentru a face tunelurile mai sigure atât pentru muncitorii din construcții, cât și pentru șoferi?

Când viscolul aduce haos pe drumurile Norvegiei, Thord și echipa lui se luptă să ajute un camion care a derapat. Bjoern are probleme atunci când un șofer fără abilități de condus pe zăpadă blochează drumul și nu poate plăti. În nordul îndepărtat, Jo Roger se întoarce după accidentare și se confruntă cu un megacamion de 57 de tone care riscă să se răstoarne.

Bjoern trebuie să-și unească forțele cu o companie rivală pentru a salva un camion avariat pe un versant , iar Thord se străduiește să pună înapoi pe roți un tractor răsturnat. În nordul îndepărtat, Ole Henrik își ia prietena să ajute un camion blocat într-un șanț de zăpadă, dar se dovedește a fi cea mai rece întâlnire.

O urmărire matinală cu unitatea aeriană și maritimă din Fajardo se încheie cu arestarea unor traficanți de droguri care aveau peste 900 de kilograme de cocaină la bord. Traficanți suspectați sunt reținuți într-o ambarcațiune fără lumini, în Insulele Virgine Americane, cu o armă la bord. Operațiunile aeriene și maritime, împreună cu agenții din întreaga regiune a Caraibelor, aduc un omagiu unui agent căzut la datorie.

Pe coasta de vest a Puerto Rico, operațiunile Aeriene și Maritime urmăresc și arestează contrabandiștii prinși aruncând baloturi de cocaină peste bord. Pe Aeroportul Fort Lauderdale, Vama și Protecția Frontierelor din Statele Unite confiscă peste o mie de pastile de hidrocodonă de la un pilot care se întorcea din Columbia. Pe Aeroportul Internațional Atlanta, CBP se consultă cu arheologii pentru a verifica autenticitatea mai multor artefacte pe care le suspectează că au fost jefuite.

În Texas, Patrula de Frontieră descoperă un tunel masiv de trafic de droguri, care leagă Juárez de El Paso. La aeroportul Fort Lauderdale, Vama și Protecția Frontierei din Statele Unite confiscă lingouri de argint, pachete de cocaină și o armă ascunsă în bagajele de cală ale pasagerilor. La Aeroportul Internațional Atlanta, specialiștii CBP în agricultură caută articole interzise cu ajutorul câinilor bine antrenați.

La ecluzele Soo din Michigan, una dintre cele mai importante porți de intrare în lanțul industrial al Americii, presiunea nu se oprește niciodată. Aproape tot minereul de fier din Statele Unite trece prin acest canal îngust, servind drept sursă de alimentare pentru oțelul care alimentează economia națiunii. Pe măsură ce iarna se asprește, echipajele se confruntă cu lupta necontenită împotriva gheții, timpului și condițiilor extreme pentru a trece ultimele nave de marfă ale sezonului prin ecluze. Remorcherele manevrează cu mare precizie nave masive, în timp ce scafandrii lucrează non-stop pentru a împiedica înghețarea canalului. Inginerii continuă să lucreze la un proiect măreț de construcție pentru a clădi o nouă ecluză ce va asigura viitorul acestui coridor vital. Dacă ecluza Poe, care este nemodernizată, cedează, consecințele vor afecta toată țara, amenințând locurile de muncă, industriile și transportul oțelului american.

Când Podul Morandi s-a prăbușit la Genova în 2018, a fost mai mult decât o tragedie națională. Eșecul său a reprezentat un moment de trezire pentru inginerii din întreaga lume și o amintire sobră că orice structură are o durată de viață limitată. Într-o lume cu populație în creștere, volume de trafic schimbătoare și evenimente meteo extreme, cum putem proteja noile poduri? Inginerii care lucrează la noul pod al Genovei au răspuns provocării, punând accentul pe siguranță inteligentă și robotică avansată. În timp ce Turcia construiește cel mai lung pod suspendat din lume, inginerii împing limitele cu inovații ingenioase, livrând o minune modernă care rezistă vânturilor puternice, coliziunilor catastrofale cu nave și furiei seismice a Pământului.

Cazurile tragice din ultimele decenii arată că nu suntem niciodată în siguranță nicăieri, deoarece un dezastru poate lovi practic oriunde, în orice moment. Cu toate acestea, prin analizarea momentelor fatale și reconstrucția drumului care duce către dezastru, numărul accidentelor viitoare poate fi redus, așa că documentarul își asumă o sarcină interesantă: cu ajutorul experților și graficii spectaculoase pe computer, analizăm cele mai grave dezastre din ultima vreme în căutarea cauzelor profunde.

Acum 4.000 de ani, un grup de oameni curajoși au pornit spre Oceanul Pacific în canoe lucrate manual, în căutarea unor insule unde să înceapă o viață nouă. Această serie documentară care prezintă călătorii în timp, explorează colonizarea arhipelagului Pacificului, de la Vanuatu la Fiji și de la Insula Paștelui la Noua Zeelandă. A fost o epocă cu adevărat eroică, în care nici distanța, nici furtunile nu au putut spulbera visele cuceritorilor din canoe, mult mai târziu au făcut-o primii europeni.

Când Vezuviul începe să erupă, Tom Hiddleston pune o întrebare crucială: va recunoaște cineva la timp semnele de avertizare ? Acesta urmărește doi romani, un ucenic adolescent și o puternică femeie de afaceri și descoperă un oraș în care viața continuă pe măsură ce cutremurele se intensifică. Pe măsură ce timpul se scurge, Tom investighează de ce oamenii ignoră pericolul și cum primele decizii luate le-au pecetluit definitiv soarta.

În timp ce Vezuviul erupe, Tom Hiddleston se întreabă cine scapă și cine preia controlul în fața haosului? Urmărindu-l pe Avianius, care se grăbește să-și salveze mama și pe Julia Felix, care își adăpostește familia, descoperă și o misterioasă Gardă Pretoriană în Herculaneum. Este acesta un martor sau un lider? Pe măsură ce se lasă întunericul și izbucnește prima fază mortală, Tom investighează dacă mai poate cineva scăpa cu viață.

În acest film emoționant, Chris Hemsworth face o călătorie în timp pentru a se concentra asupra tatălui său, Craig, care a fost recent diagnosticat cu Alzheimer. Hotărât să-l ajute, Chris proiectează o „călătorie terapeutică pe tărâmul amintirilor” în care cei doi revizitează locuri cheie din trecutul lor pentru a explora efectul puternic al conexiunilor sociale, un instrument crucial, dar adesea trecut cu vederea, pentru protejarea sănătății creierului.

Will călătorește în regatul Bhutan într-o călătorie foarte personală în căutarea secretului fericirii. Ghidați de profesorul Dacher Keltner, expert în fericire și de scriitoarea locală Tshering Denkar, Will urcă spre unul dintre cele mai înalte și mai fericite sate din Himalaya, la o altitudine de 4.000 de metri. Acolo se confruntă cu unele dintre cele mai dificile momente ale vieții și carierei sale extraordinare.

Însoțit de lingvista dr. Mary Walworth și de ecologul marin John Aini, Will călătorește în Pacificul de Sud într-o expediție pe o insulă izolată, amenințată de creșterea nivelului apei. Ceea ce începe ca o explorare a unui paradis marin extraordinar se transformă rapid într-o călătorie revelatoare pentru Will despre propria sa istorie, în timp ce înregistrează o limbă pierdută, vorbită doar de cinci oameni.

Will se luptă cu vânturile înghețate din Polul Sud, unde temperaturile pot scădea sub -100°F. Schiază, merge pe jos și escaladează câmpuri uriașe de gheață și stânci, ghidat de unul dintre cei mai buni atleți polari din lume, Richard Parks. În una dintre cele mai izolate stații de cercetare de pe planetă, oamenii de știință extrag calote de gheață de la mare adâncime și fac sacrificii incredibile pentru a-și continua cercetările.

Descoperim secretele inginerești care au făcut posibilă ridicarea Stadionului Național din Singapore, deținătorul recordului pentru domul cu cea mai mare deschidere din lume.

Fabrica auto din orașul german Wolfsburg este cea mai mare din lume. Descoperim inovațiile inginerești și de producție pe care le deține.

Geanta pierdută a unei persoane este comoara găsită de o altă persoană. Acest program răspunde la întrebarea universală: „Ce se întâmplă cu toate valizele, gențile și lucrurile pe care călătorii le pierd în aeroporturi și prin avioane?” Vă invităm să urmăriți călătoria „lucrurilor” de la ”Pierdut” pe Aeroportul Internațional Seattle, până la ”Găsit” de un nou proprietar sau ”Vândut” la licitație pe Aeroportul Internațional Pittsburgh.

Noul Air Force One: Fortăreața zburătoare urmărește crearea noului avion prezidențial, prezentând modul în care s-a transformat într-un centru de comandă secret.